2011年8月31日水曜日

なぜかラグナシア

平日だというのになぜかラグナシアに行ってきた。w

今年の夏は地元のお祭りにてんてこ舞い、夏休み中家族で出掛ける事が出来なかった。
「夏休み最終日前に全ての宿題&課題が終わらせる事が全員出来たら31日にどこかへ連れて行ってあげる。」って約束になっていた。

で、どうにか30日に滑り込むように全員が全て終わらせたとの事で、約束通り早朝から出発しました。(夏休み中、朝のラジオ体操に一度も自力で起きてきた事のない奴らが、先に起きて起こしに来た。www)
事前から念入りに計画していたわけでもないので、"何処に行きたいか?"のリクエストに対し全員「プール!!」で一致したのでちょっと大きめのプールという事で行き先はラグーナ蒲郡に決定。

月末で、追い込みたい仕掛かり作業も結構あったけど、夏休みだし一回ぐらい家族でレジャーしても良いかとあきらめました。w
台風が接近しているせいで結構風は吹いていたけれど、かんかん照りでない分楽に過ごせた。

なんか、アニメのワンピースとコラボしたイベントを開催中で場内至る所にワンピース関連アトラクションがいっぱい。
結局夕刻までプール入りっぱなしのカッパどもにつきあうのは非常に疲れました。orz

2011年8月28日日曜日

Newシートでプチツー

最近ぐずついた天候ばかりで、通勤にすらバイクに乗れていなかったけれど、日曜日は久しぶりに良い天気だったので、市の防災訓練が終わった後に新しいシート(Le pera Daytona Sport)の具合確認もかねて近所のツーリングメンバーとショップ巡りに走ってきた。

ショップ巡りといっても、田舎住まいのため大型バイクショップに行くためには他県までくり出さなくてはならない。(^_^;

車が多い主要道路は避けて気持ちの良い田舎道を選び、プチツーリング気分を味わいながら、名古屋市緑区にある"2りんかん"まで出っ張り、小牧の"ライコランド"を経由して帰宅。

全行程250kmくらいだったけれど、8時間近く走り回っていました。ww

先日手に入れたLe Peraシートはイメージ通り。
元々国産ネイキッドやスーパースポーツも乗ってた事の名残もあって、お尻の位置決めがきちんと出来ると気持ちが良い。

純正シートに比べて細身になった事で全体的なナロー具合に統一感がでた。
タンクのラインと対照的なラインも美しいけど、ボブフェンダーに繋がるタンデム部の尻下がりなラインも満足。

やっぱり評判の良い老舗シートメーカーが作るものだけあって乗り心地も悪くない。
肉厚が薄くなった分、ギャップ拾った時の突き上げはリアルになったのはしょうがないけど、けして堅くない座面はお尻の形にフィットして1日乗り回しても痛くなるような事は無かった。

唯一のネックは、ナローになった分停車時にオイルタンクに太股が密着する割合が増えた事。
一応キジマのオイルタンクプロテクターを付けているので、「アヂッ!!」と飛び上がるような事はないけれど、夏の間は結構右腿下は熱い状態を我慢しなければならなそう。

9月は久しぶりに遠出する予定もあるので楽しみ。

2011年8月26日金曜日

Lepera DAYTONA シートを入手

8月は一年のうちで一番過酷な地元の児童を中心に行われる夏祭りがあった。
今年は役員でもあった事で、事前準備でずっとバタバタしてしていたが、やっとお祭りもおわって肩の荷が下りた。

イベントを無事開催できた事からの開放感(?)で、ついつい某オークションに出ていたラペラのシートを落としてしまった。ww

納車時に付いていたカスタムシートを外してからずっとXL1200Sの純正シートで過ごしてきた。けして乗り心地は悪くないんだけど、今ひとつお尻の位置決めがしっくり来なかったのだ。(スポーツスターのシートでありがちなヌルッとしたダブルシートはあまり好みじゃありません。)

前々からラペラのシートが欲しくてeBayを物色していた(国内の正規流通物だと4マソぐらいするので...)んだけど、なかなかおいそれと手を出せずウィンドウ(ブラウズ?)ショッピング状態が続いていた。

先日たまたま国内のオークションサイトを覗いていて、見つけたラペラシートを思わず即決してしまった次第です。

SilhouetteシリーズかDaytonaシリーズかで悩んでいて、欲を言えばタンクからの繋がるラインが美しいLT系の物が良かったんだけど、今回入手したのは"Daytona Sport"です。
ガンファイタースタイルが何となく早く走れそう。www

せっかく念願のラペラシートを入手出来たのに連日雨降り続きでなかなか試乗出来てません。
来週は台風が来るようだし、今週末にはしっかり走っておかないとね...。

2011年8月24日水曜日

「栗きんとん」初物

地元の銘菓"栗きんとん"、勤め先で老舗の初物が頂けた。(発売は9月1日ですけどね。www)


思ったより、しっとりしていて甘かった。
お店によって食感や甘みも個性があって、いろんな店の物を食べ比べる"詰め合わせ"も期間限定で売ってたりします。


すっきりしない天候が続いていますが、確実に秋はやってきてますね。

2011年8月19日金曜日

USPSって...。(3)

今回eBayでの購入品は"USPS Priority Mail International"での発送。
前回の記事を地で検証したような配送になったので、経験談としてメモ。

アジア地域への発送が可能という事だったので、日本への送料を問い合わせてみると、$18.45USDとの事。
物が$10USDもしないようなものだったけど、"USPS Priority Mail International"での発送という事だったので、まぁそんなものかと、なにげに"bit"しておいたら落札してしまった。www

PayPalで決済後しばらく経って"出荷しました"通知メールが届く。
通知されたトラッキングナンバーは"Priority Mail"の"C"から始まる13桁の番号ではなく、なぜか"L"から始まってる...。"First Class Mail"??

今回は追跡出来るかな...? と、定期的にUSPSの"Track & Confirm"サイトをチェックしていると、まずおきまりの"Electronic Shipping Info Received"(電子伝票発行)の表示。
その後丸1日ほど経って、"Acceptance"(受付)の表示に変わった。

やっぱり"First Class Mail"とはひと味違うな...。と思ったが最後、それ以降全くTrack通知が更新される事は無かった。orz

「もしかすると"Small Flat rate Boxes"(小サイズの定形箱)で発送されたのかなぁ...。」と思いながらも、それでも「国内に入れば日本郵便の国際郵便追跡サイトに反映されるかも知れない」と淡い期待を持っていたが、結局一切追跡情報が更新されることなく昨日商品は無事に手元に届いたのでした。
(現地11日発送で日本の18日着でちょうど1週間)

パッケージを見てみると案の定"Small Flat rate Boxes"での発送。
なぜ高い送料取っておいて、定形箱を使うと"First Class Mail"同様スキャンされなくなっちゃうのかまったく謎なUSPS。

ちなみに今回の購入品はスポーツスター&ダイナ系のライトバイザー。
昨年末のツーリングで潰してしまい社外品に交換していたものだが、純正品に比べちょっと切れの悪いエッジラインなデザイン(気づく人はいないと思うけど...)なのと、鉄製でとても重たいので、「良い出物があれば...」と思っていたのだ。

アルミ地ポリッシュの物や、クロームの物はそこそこ出回るんだけど、黒色の物はなかなか見つからない。
新品のパーツだと¥7,500くらいするしね。

また光軸調整しなくちゃならなくなるし、当分交換する予定は無いです。ww

2011年8月11日木曜日

3ヶ月装着したUltra Slim Bumper 白 for iPhone4 White

5月上旬から装着した"白色Ultra Slim Bumper"。
3ヶ月経過した変色レポート(たぶん最終回)

純白色だった購入時からの色変化記録は以下の記事で...。
  1. 白iPhone4用にUltra Slim Bumperをチョイス
  2. 白色"Ultra Slim Bumper"その後
  3. 1ヶ月装着したUltra Slim Bumper 白 for iPhone4 White
現在かなり黒ずんでます。
手垢っぽい汚れ方がイマイチな状態になってきました。


重曹や洗濯用漂白剤など使ってみましたが全く白くならなかったため、今回は茶渋などもスッキリ落とすキッチン用漂白剤に付けてみました。

結果、黒ずみ(普通の汚れ)は落ちますが、黄ばんだバンパー本体の色は白に戻る事はありませんでした。

デザインは申し分ないんだけど、白色の変色はちょっと残念。
かといって、他の色はビビッドすぎて好みじゃないし...。
もう少し落ち着いたカラーをラインナップしてくれると良いんだけどなぁ...。

2011年8月7日日曜日

エアクリーナー洗浄 + α

昨年の車検点検時(2010年5月)から洗浄していなかったエアクリーナーの洗浄を行った。

XL1200Sに装着しているスクリーミンイーグルのハイフローエアクリーナーは旧型の"29041-88B"。
入手した時にはすでに後継モデルの"29066-03A"に切り替わっていたのだが、いろんな思惑があって旧タイプを装着した。(経緯は過去記事をどうぞ)

スクリーミンイーグルブランドなんだけど、実質"K&N"のリプレイスメントフィルタなので、洗浄&再生を繰り返して使い続けられるとても時代にマッチしたエコフィルター。
K&Nの説明では以下の通り。
【メンテナンスの時期について】
走行状態やその他環境等によって異なりますが、オイルの色が抜け、フィルター表面が黒くなってきたらメンテナンスの時期です。リプレスメントで約30,000km、その他クリーナーで約3,000~5,000kmが目安です。(走行距離はあくまでも目安です)
車検後1年と2ヶ月、走行距離3,000kmばかりしか走っていなかったのだが、久しぶりに外してみるとブローバイと一緒に戻ってきたオイルで結構汚れていたため、メンテナンスを実行。

洗浄スプレーをまんべんなくたっぷり吹き付けて10分ほど放置。
その後水道水で汚れを流し、完全に乾燥するまで放置します。

オイル汚れで黒ずんでいたフィルターは乾燥してフィルター本来のグレー色に。
そこに"K&N"らしさを醸し出す赤い専用オイルを添付して再生完了。

せっかくエアフィルターを清掃したのでブローバイガスでオイルまみれにならないように以前燃調不良の原因を突き止めるべく外しっぱなしにしていたキャブサポートを再度取付。

これでファンネル部分が1/2インチほど伸びるので吸気の流速が多少上がってくれるはず(?)
今回はプラスアルファでハム缶を加工しちゃいました。

'04年以降のスポーツスターのエアクリカバーはボックス下側に付いている吸気ダクトの分だけえぐれてます。
そのため、スクリーミンイーグルのハイフローフィルタキットに換装すると、下側からはフィルターが丸見えになる状態になります。

'03年までは、正統派(?)ハム缶形状なので、サンダーでハム缶の下前方をカットし、いっそうの吸気効率を高めるのが狙い。

あまりに切り欠いてしまうと雨降り時にウォーターロック(?)してしまう可能性もありそうなので、新しいクリーナーカバーを参考に切除した。

まだ、高回転域の走行が試せてないけれど、2,000〜3,000回転辺りでもキビキビした吹け上がりになった気がする。
結構効果が見込めそうなので、時間がある時にジェットの変更も含め、もう少し詰めてみよう。

2011年8月6日土曜日

強者会BBQ

毎年恒例、強者会のBBQを開催。
例年ならば、大人・子供あわせて20人くらい集まるんだけど、今年は自動車関連企業が木・金休みになっている影響もあって10人そこそこしか集まれなかった。

BBQコンロ担当のオイラは午前中ダンスレッスンのある2女,3女の送迎ついでに会場に送り届けてもらい、1番乗り。
良いロケーションを場所取りして他のメンバーを待つ。

程なくして幹事が到着し、レンタルビールサーバーも届く。
「ん? 人少ないって言ったけど、食材大量になくね?」
材料は例年並みに用意されていた。www

ま、幹事一任なのでそんな事は気にせず宴会開始。
ちょっと人が少な過ぎるって事で、疎遠になっている同級生にも電話をかけて参加要請しながら進行、最終的には入院中に脱獄してきたやつも含め大人10人と子供5人の総勢15人まで増えました。

それでも20人以上に対応出来る食材はまだまだ余裕あるし、みんな年取って肉の消費が特に進まない。
16:00近くになってみんな酔い酔いになってきたところで、幹事がすぐ隣で川遊びに来ていた若い男女グループ(20代後半)に声をかける。(写真奥のヤング達)

「おい、お前ら。肉食べないか?」

うん、まぁ残すくらいなら振る舞ってしまった方が良い...。(おじさん太っ腹)
肉に飢えた若者達は「えぇ? いいっすかぁ?! いただきまっす!!」と即答して合流。

そんなこんなで、訳の分からない2次会がスタート。
若い肉体は乾いた砂漠の砂のように食材やビールを吸い込んでゆく。www

まずあっという間に生ビールが底をつく。
若者達の持ってきた缶ビール(発泡酒)に満足出来ない幹事はまた暴走して生ビールを10L追加注文。w

明日早朝から中学校の資源回収があるというのに、日が落ちで真っ暗になるまで河原の宴会は続いたとさ....。