なぜかラグナシア

平日だというのになぜかラグナシアに行ってきた。w

今年の夏は地元のお祭りにてんてこ舞い、夏休み中家族で出掛ける事が出来なかった。
「夏休み最終日前に全ての宿題&課題が終わらせる事が全員出来たら31日にどこかへ連れて行ってあげる。」って約束になっていた。

で、どうにか30日に滑り込むように全員が全て終わらせたとの事で、約束通り早朝から出発しました。（夏休み中、朝のラジオ体操に一度も自力で起きてきた事のない奴らが、先に起きて起こしに来た。www）
事前から念入りに計画していたわけでもないので、"何処に行きたいか？"のリクエストに対し全員「プール!!」で一致したのでちょっと大きめのプールという事で行き先はラグーナ蒲郡に決定。

月末で、追い込みたい仕掛かり作業も結構あったけど、夏休みだし一回ぐらい家族でレジャーしても良いかとあきらめました。w
台風が接近しているせいで結構風は吹いていたけれど、かんかん照りでない分楽に過ごせた。

なんか、アニメのワンピースとコラボしたイベントを開催中で場内至る所にワンピース関連アトラクションがいっぱい。
結局夕刻までプール入りっぱなしのカッパどもにつきあうのは非常に疲れました。orz

Newシートでプチツー

最近ぐずついた天候ばかりで、通勤にすらバイクに乗れていなかったけれど、日曜日は久しぶりに良い天気だったので、市の防災訓練が終わった後に新しいシート（Le pera Daytona Sport）の具合確認もかねて近所のツーリングメンバーとショップ巡りに走ってきた。

ショップ巡りといっても、田舎住まいのため大型バイクショップに行くためには他県までくり出さなくてはならない。(^_^;

車が多い主要道路は避けて気持ちの良い田舎道を選び、プチツーリング気分を味わいながら、名古屋市緑区にある"2りんかん"まで出っ張り、小牧の"ライコランド"を経由して帰宅。

全行程250kmくらいだったけれど、8時間近く走り回っていました。ww

先日手に入れたLe Peraシートはイメージ通り。
元々国産ネイキッドやスーパースポーツも乗ってた事の名残もあって、お尻の位置決めがきちんと出来ると気持ちが良い。

純正シートに比べて細身になった事で全体的なナロー具合に統一感がでた。
タンクのラインと対照的なラインも美しいけど、ボブフェンダーに繋がるタンデム部の尻下がりなラインも満足。

やっぱり評判の良い老舗シートメーカーが作るものだけあって乗り心地も悪くない。
肉厚が薄くなった分、ギャップ拾った時の突き上げはリアルになったのはしょうがないけど、けして堅くない座面はお尻の形にフィットして1日乗り回しても痛くなるような事は無かった。

唯一のネックは、ナローになった分停車時にオイルタンクに太股が密着する割合が増えた事。
一応キジマのオイルタンクプロテクターを付けているので、「アヂッ!!」と飛び上がるような事はないけれど、夏の間は結構右腿下は熱い状態を我慢しなければならなそう。

9月は久しぶりに遠出する予定もあるので楽しみ。

Lepera DAYTONA シートを入手

8月は一年のうちで一番過酷な地元の児童を中心に行われる夏祭りがあった。
今年は役員でもあった事で、事前準備でずっとバタバタしてしていたが、やっとお祭りもおわって肩の荷が下りた。

イベントを無事開催できた事からの開放感（?）で、ついつい某オークションに出ていたラペラのシートを落としてしまった。ww

納車時に付いていたカスタムシートを外してからずっとXL1200Sの純正シートで過ごしてきた。けして乗り心地は悪くないんだけど、今ひとつお尻の位置決めがしっくり来なかったのだ。（スポーツスターのシートでありがちなヌルッとしたダブルシートはあまり好みじゃありません。）

前々からラペラのシートが欲しくてeBayを物色していた（国内の正規流通物だと4マソぐらいするので...）んだけど、なかなかおいそれと手を出せずウィンドウ(ブラウズ？)ショッピング状態が続いていた。

先日たまたま国内のオークションサイトを覗いていて、見つけたラペラシートを思わず即決してしまった次第です。

SilhouetteシリーズかDaytonaシリーズかで悩んでいて、欲を言えばタンクからの繋がるラインが美しいLT系の物が良かったんだけど、今回入手したのは"Daytona Sport"です。
ガンファイタースタイルが何となく早く走れそう。www

せっかく念願のラペラシートを入手出来たのに連日雨降り続きでなかなか試乗出来てません。
来週は台風が来るようだし、今週末にはしっかり走っておかないとね...。